Villavicencio.- Coviandina anunció que una vez terminados los trabajos en los kilómetros 50 y 52, la primera semana de marzo se podrá levantar la medida de los horarios y solo se mantendrán los puntos de control cercanos a la zona afectada donde su ubica el peaje Naranjal. Habrá movilidad en doble sentido sin generar traumatismos en los viajeros.
Según la concesionaria, se ha venido buscando nuevas alternativas que minimicen los impactos sobre las comunidades del área de influencia directa del proyecto y de los usuarios en general.
¿Qué obras se ejecutan?
El trabajo más destacado a la fecha consiste en la construcción de una variante de 140 metros de longitud y con un ancho de calzada de 6.5 metros en el K50+400 que permita conectar la calzada Bogotá – Villavicencio a la salida del Puente Metálico #1 con la calzada Villavicencio – Bogotá, para que por ésta última continúen circulando los vehículos en condición bidireccional (un carril por sentido) hasta la intersección Mesa Grande, de tal forma que la movilidad sea similar a la que se tenía hasta antes del 26 de diciembre de 2023.
A la fecha se tienen resultados bastante positivos entre ellos: Tala y descope de árboles, excavación con un 90% de avance. Así mismo, dentro de otras actividades se realizará la instalación de sub – base y base granular, aplicación de mezcla asfáltica e instalación de señalización.
Adicional a la variante, se trabaja en la construcción de una viga cabezal con micropilotes a la altura del K52+840, con el fin de que se pueda tener los dos carriles habilitados en el sector (a la salida del túnel8 – Monterredondo), de tal forma que puedan circular todos los vehículos sin excepción en ambos sentidos.
